西雅图时报:波音737M AX系列的安全认证是波音自

波音资讯 2019-04-02 22:11:40
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  IT之家3月18日消息3月10日,埃塞俄比亚航空从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的ET302航班失事,航班上搭乘有149名乘客和8名机组成员,无一生还。美国当地时间3月12日,美国飞机制造商波音公司于官网发布关于737MAX运营的声明称,对737MAX的安全性有足够自信。

  西雅图时报:波音737MAX系列的安全认证是波音自己做的 波音官网表示,安全是波音公司的首要任务,我们对737MAX的安全性充满信心。美国联邦航空管理局此时并未强制要求采取任何进一步行动,并且根据现有信息,我们没有任何依据向运营商发布新指南。 美国联邦航空管理局表示,继续评估波音737MAX客机,未发现系统性能问题。 但是西雅图时报可不这么认为。

  西雅图时报:波音737MAX系列的安全认证是波音自己做的 西雅图时报调查后表示,美国联邦航空管理局(FAA)所谓的波音737MAX系列的安全认证是美国联邦航空管理局外包给波音自己做的,“由于缺乏资金和资源,美国联邦航空管理局多年来授予波音更多的权力,让其承担更多的工作,以证明自己飞机的安全性”。

  在波音对737MAX的认证中,美国联邦航空管理局安全工程团队将技术评估分成两部分,一部分将委托给波音公司,另一部分将保留在美国联邦航空管理局内部。 据几名FAA技术专家在接受采访时表示,随着认证的进行,FAA管理人员敦促他们加快进程。波音737MAX的研发落后于竞争对手空客A320neo九个月,时间对波音来说至关重要。 一位直接参与了MAX认证的前FAA安全工程师说,在认证过程进行到一半时,“管理层要求我们重新评估授权的内容。管理层认为我们在联邦航空局保留的太多了。”

  这位前工程师表示:“不断有压力要求我们重新评估最初的决定。”“即使在我们重新评估之后管理层仍在继续讨论将更多项目下放给波音公司。” 即使是保留下来的工作,比如审查波音提供的技术文件,有时也会被削减。 “没有对这些文件进行全面的审查,”这位前工程师补充说。“为了达到特定的认证日期,我们匆忙进行了审查。”

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